Кушать жизнь большой ложкой: 365 - 367 день. 1 - 3 октября 2016 года. Дорога домой

Кругосветка – это всего лишь путь любопытного человека обратно домой. Поль Теро

365 день.
1 октября 2016 года, суббота

В Новосибирске ночевал всего одну ночь, утром проснулся в 7:30, собрался и вышел. Анна и Денис посоветовали выбираться из города на электричке, но я самонадеянно решил, что обойдусь автостопом, и вот, что из этого получилось. В 8:10 стою на трассе, мимо проезжает огромное количество машин. Люди едут на работу, по делам, но не останавливаются, проносятся мимо. Спустя полчаса один из водителей остановился. Молодой мужчина 89 года рождения, электрик, ехал на работу. Узнав, что мне нужно в Казахстан, он опешил и уже хотел уехать, говоря, что едет всего пару километров, но я объяснил, что для меня любое расстояние имеет значение, и мы поехали. В итоге он свернул через 5 километров.

Стою дальше, опять мимо проносятся машины, вскоре одна из них сдаёт задом. За рулём таджик по имени Фуршет. Оказалось, он спутал меня с одним из своих знакомых и только поэтому остановился. Фуршет работает на заводе, а вся семья живёт в Таджикистане. В месяц зарабатывает 50000-80000 рублей (770$-1230$). Такой высокий доход ему удаётся получать благодаря тяжёлому труду без выходных, работая по 15 часов в сутки. С ним мы проехали до пригородного городка Новосибирска, я вышел прямо в центре. К этому моменту проехал всего около 15 км, а прошло уже почти два часа автостопа. Надежды добраться сегодня до Семипалатинская таяли, так как ещё нужно было проехать мимо Барнаула. Делать нечего, иду пешком, чтобы выйти на трассу, в 10:20 вновь продолжаю голосовать. Снова много локальных машин, но через 30 минут останавливается Андрей, он вёз со стирки ковёр своей матери. Хоть места в машине было не много, но для одного путешественника с рюкзаком нашлось. С ним наконец выбрался из городской черты, где меня ждала трасса.

Андрей

Дальше еду с бывшим гражданином Казахстана. Молодой мужчина родился и вырос в посёлке Ерементау, недавно вместе с семьей переехал в Россию. Работает строителем, специализируется на отделочных работах. Из-за кризиса клиентов стало меньше, а потому на лето вернулся в Казахстан, где была работа. Пока мы ехали, начался дождь. С ним преодолел 50 км и вышел у посёлка Черепаново.

13:00 Одел дождевик, пакет на рюкзак, правда эти водозащитные приготовления не понадобились, из-за того, что не прошло 5 минут, как меня подобрали. Пожилой мужчина видел меня голосующим у Новосибирска, но собирался заехать куда-то, и в первый раз не остановился, увидев же второй раз, решил подобрать. С ним мне повезло, он ехал в Рубцовск, что в 30 км от границы с Казахстаном. Благодаря этому, решился вопрос с проездом мимо Барнаула. Хоть Барнаул, красивый и приятный город, но времени его посетить не было. Хотелось к 3 октября вернуться домой, тем более бывал в нём раньше.

В Рубцовск приехали в 16:00, меня любезно довезли до выезда из города. Там я купил небольшой перекус (0,6$) и в 16:30 продолжил голосовать. Ждать пришлось недолго, через 10 минут поехал с пенсионерами, бабушкой и дедушкой. Довезли до границы, я по дороге рассказывал им о своем путешествии, а они о жизни в деревне. Когда уже вышел и начал прощаться, дедушка удивил вопросом, а ты платить не собираешься? Честно говоря, в России это первый раз, когда с меня попросили денег. Я на автомате ответил, что ведь путешествую автостопом, он тогда махнул рукой, сказал ладно и уехал. Стало как-то неловко, может стоило заплатить, раз уж вначале не предупредил. Но было уже поздно об этом думать. На прохождение границы ушло около часа, в 18:18 наконец вышел на территории Казахстана.

"Ну здравствуй родина!" - сказал вслух и пошёл вдоль трассы. Место было совершенно безлюдное, до ближайшего населенного пункта 60 км, а до Семипалатинска около 120 км. Первая машина проехала мимо спустя полчаса. Я уже начал приглядывать кусты, где поставить палатку, как в 19:10 остановился Ельнур. Мой мозг со скрипом начал вспоминать казахский язык. На нём уже не разговаривал около года. Закончил школу и университет на русском языке, поэтому родной язык учил только на каникулах, когда гостил у родственников в посёлке, и знаю лишь на бытовом уровне.
С водителем Ельнуром разговорились, поведал ему свою истории, а он, узнав что в Семипалатинске ещё не знаю, где остановиться, позвонил своему другу и договорился, что переночую у него. В Семипалатинск, который сейчас называется Семей, приехали в 20:30

Итоги:
Расстояние - 675 км
Время - 12 часов 20 минут
Затраты - 0,6$

Ельнур пригласил поужинать к себе домой, где я познакомился с его родными. Встретили меня хорошо: накормили, напоили чаем и расспрашивали о путешествии. Вечером поехали к другу Ельнура. У него и заночевал, а утром поехал в Караганду.

366 день.
2 октября 2016 года, воскресение

Утром попили чай, в 8:45 Ельнур отвёз на остановку, вскоре я выехал на трассу (0,2$), ведущую в Караганду через Восточно-Казахстанскую область, а потом через г. Каркаралинск. Уже тогда было понятно, что этот путь более сложный, так как дорога плохого качества, и мало загружена. Гораздо легче добраться в Караганду было бы через Павлодар по республиканским трассам, но хотелось проехать именно по этому маршруту и побывать в местах родины, где ещё не бывал.

На трассе стояли женщина с ребёнком, поэтому решил отойти от них подальше, но по мере моего продвижения, они приближались. В итоге прошёл около 3 км пешком, а затем решил остановиться и подождать, пока они пройдут. Но к моему удивлению, как только остановился я, встали и они. Через минут 15 их подобрал какой-то Камаз.

В 10:30 начинаю голосовать, машин проезжало мало, а через минут 20 останавливается внедорожник. За рулём фермер Ербол. Он ехал отвезти продукты чабанам, ухаживающим за его скотом. Ербол рассказал о сложностях и проблемах фермеров. Трудно найти чабанов, которым можно доверить стадо. Чабаны - люди простые, любят выпить, а как напьются, начинаются проблемы. То стадо потеряют, то подерутся с другими чабанами. Раз в неделю Ербол ездит проведать своё хозяйство. Для этого приходится преодолеть около 150 км совершенно разбитой дороги, ремонт которой не вёлся с распада СССР. Местами мы съезжали с асфальта, так как степные дороги были более проходимыми. Кругом ни души, за два с половиной часа мимо нас проехало около 10 машин. Бараны в этом районе огромные, наверно сказывается радиация семипалатинского полигона.

В 13:20 я вышел у посёлка Саржал. Это совершенно богом забытое место. Народ живёт только сельским хозяйством. Поел в придорожном кафе (1,4$) и вновь пошёл голосовать. Сегодня нужно было доехать хотя бы до посёлка Кайнар, в 30 км от него на картах Google показана дорога республиканского значения. По ней рассчитывал быстро доехать домой.

14:00 голосую, за час проехало 3 машины. В третьей на джайляу ехал Арту вместе с женой брата, невесткой. Они провезли около 30 км, а потом Арту настоял на том, чтобы я зашёл к ним, попил чай. Жизнь фермеров Казахстана мне знакома, ещё в детстве во время летних каникул месяцами жил на джайляу у родственников.

Машина зверь! Я был в шоке, как она спокойно едет по бездорожью.

Техника фермеров.

Дом фермеров и Арту на крыльце.

После чая и общения, отвезли на трассу и предупредили, чтобы был осторожен. Говорят, некоторые фермеры не против взять к себе человека в рабство, чтобы он пас их скотину. Меня же это лишь улыбнуло. Думаю, такие фермеры скорее всего лишились бы не только новенького раба, но и своего стада.

16:30 начинаю голосовать. Машин практически нет, рядом у дороги лежат остатки скульптуры горного козла, стоит придорожная стела.

Спустя 40 минут, наконец, появляется машина. Внутри сидит водитель и 4 пассажира. Посовещавшись немного, они решают меня взять. Для этого мы впихиваем мой рюкзак в багажник, некоторые вещи берём на руки, и я сажусь шестым в легковую машину. Водителя зовут Жанибек. Он работает междугородним таксистом и возит своих односельчан в Семей и обратно. По пути все с любопытством расспрашивали о путешествии, хоть и в тесноте, ехали весело. Жанибек живёт в посёлке Кайнар, пригласил переночевать у него. Когда мы приехали, уже стемнело, шёл дождь, а часы показывали 19:10.

Итоги:

Расстояние - 275 км

Время - 10 часов 25 минут

Затраты - 1,6$

В доме познакомился с его женой по имени Жадра, двумя детьми и родителями. Жадра работает в школе учителем английского языка. Она, узнав мою историю, захотела попрактиковать свои навыки общения на английском языке, так что весь вечер мы общались на языке викингов, а домашние не могли понять, о чём речь.

В семье все были рады путешественнику, кроме отца Жанибека. Человек в возрасте, с мнительным характером, визит странного гостя его напугал. В общем своими вопросами он зондировал, не являюсь ли я шпионом или террористом, приехавшим в Кайнар, творить беззаконие. От этого домашние испытывали неудобство и просили не обращать внимания. Спать легли около полуночи, но дедушка по моему так и не сомкнул глаз.

367 день.
3 октября 2016 года, понедельник
Финальный аккорд

Утром Жадра напоила чаем, а в это время дед продолжал нервничать и переживать. Чтобы как-то убедить его в том, что не являюсь шпионом, достал и показал ему свой паспорт с визами стран, которые посетил. Аульский человек видно никогда не держал в руках загранпаспорт, поэтому заявил, что там не указанно, что явлюсь гражданином РК, и счёл документ фикцией. Мне нужно было дождаться одного человека, который вечером обещал подвезти до республиканской трассы, что в 20 км от посёлка, но мне не захотелось больше находится рядом с таким человеком, и я решил выйти самостоятельно пораньше. В 8:00 уже шёл по дороге в сторону трассы.

Спустя 35 минут останавливается водитель Ербол на Уазике и подвозит на 20 км. 9:00 начинаю голосовать и через 15 минут еду с водителями грузовой машины. Ребята работают на компанию Казахмыс, в их задачу входит ежедневно перевозить руду из карьера в Карагайлы. Они работают вахтовым методом, по 15 дней в месяц, сутками курсируя и передавая поочередно друг другу баранку, и все сутки находятся в кабине автомобиля. Так что ремонт колеса, на который у нас ушло полтора часа, для них - приятное развлечение. Зарплата за такой труд составляет 150 000 тг (450$) в месяц. Состояние машины и колёс проверяют каждые 25 км с такой же скоростью и едут. Поэтому расстояние в 150 км мы ехали около 6 часов. Легковые же машины по этой дороге почти не едут. Зато грузовиков Казахмыса сейчас курсирует около 100 шт. Иногда в загруженный сезон доходит до 300 грузовиков. Зарплата каждому водителю за рейс составляет 10000 тг. то есть двоим 20000. Мне вот стало интересно, почему руководство Казахмыса не хочет проложить железную дорогу, чем гонять машины.

Едут парой из двух машин, в каждой по два водителя. Когда один за рулём, другой спит и не встаёт, даже помочь с ремонтом. Колеса ремонтируют те, кто был за рулём на момент поломки.

Ремонт включает не просто замену одного колеса на другое, но ещё ремонт камеры.

Мейрам. Его напарник спал всю дорогу.

Вот такая дорога все 150 км. По негласным правилам, груженная машина едет там, где ей хочется, а встречная без груза обязана уступить ей дорогу, даже если та едет по встречной полосе.

15:00 вышел на съезде с трассы в Карагайлы. Дальше начиналась асфальтированная дорога, и изредка стали проезжать легковые машины. Через пятнадцать минут еду с Жанибеком на "таблетке" 30 км до посёлка Беркут. Этот посёлок раньше назывался Киргизия. Жанибек пригласил погостить один день у него дома, но мне пришлось отказаться. Сегодня ровно год, как я уехал из дома, и хотелось вернуться домой в этот же день.

Следующая машина опять оказалась "Таблеткой". Ребята ехали в Каркаралинск. По дороге разговорились, и оказалось, что один из них мой земляк из посёлка Акчатау, в котором я родился. Он знает моих родителей, родственников, и поэтому был приятно удивлён встретить меня, возвращающегося с кругосветки. Мне тоже было приятно его встретить. Они отвезли меня к выезду из Каркаралинска к карагандинской трассе. Это, можно сказать, была финишная прямая моего годового путешествия. Через минут пять меня подбирает пожилой мужчина и провозит около 5 км. Кроме как рассказать о себе, ничего не успел узнать. Ехал он в зону отдыха Тасбулак.

Только вышел, как остановились жители посёлка Матак. Спереди сидели два Ардака, а на заднем сиденье со мной женщина Куралай. С ними проехал около 70 км. Настроение было праздничное. Рассказал им о себе, а они пригласили зайти в гости. Я отказался, уже хотелось поскорее добраться домой.

Только начинаю голосовать у посёлка Матак, как останавливается легковая, которая неслась на большой скорости. В салоне два молодых парня: Аргын 22 лет и Мираз 16 лет. Они спросили, сколько готов оплатить, но услышав, что путешественник, согласились везти бесплатно. Дальше мы полетели очень быстро, спидометр в машине не работал, но мне казалось, что скорость не меньше 150 км в час. Ребята расспрашивали, как такое возможно, им казалось невероятным, путешествовать таким способом и так долго.